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电子游艺游戏平台龙8国际·世界上最好的9台发动机,10万块的车也能享受!

发布时间:2020-01-11 18:02:06 阅读次数:1786

电子游艺游戏平台龙8国际·世界上最好的9台发动机,10万块的车也能享受!

电子游艺游戏平台龙8国际,2017年度国际发动机大奖日前在德国正式公布,作为全球知名发动机综合性能榜单制作机构,这个奖项因其独立客观的评比态度和公平权威的测评人,在业内享誉盛名。

例如参与评选的测评人至少要有十年以上的汽车行业经验,并且58位评委来自全球多个国家和地区,有英国、美国、瑞典、中国、日本、印度、南非等。

能够让拥有不同消费观念的群体最终达成一致,

获奖者显然就是这个排量市场里最优秀的。

因此每年不光是消费者,发动机制造商也会把这里当作综合性能比武场,那么今年究竟谁能捧杯,我们一睹为快。

综合排名

总结点评:

这项评比到今年已经举办了19次,此前仅有三家制造商和四台引擎取得过连中“两元”的成绩。

07-08年来自宝马m部门的上古巨兽——3.0l v10发动机第一次蝉联,随后是大众在09-10年的1.4t双增压发动机,12-14年福特ecoboost 1.0t用几近完美的成绩斩获三连冠。

法拉利488gtb 3.9t v8

今年搭载在法拉利488gtb上的3.9t v8发动机成功连任排量组冠军的同时,顺手拿走了年度最佳性能机器的称号。

小于等于1l组别

福特1.0t ecoboost这个三冠王发动机击败了大众up、高尔夫,奥迪a1、q2等强力对手后重回1l排量王的位置。

动力亮点:

❝ it is still the best small three-cylinder on the market, and ford’s commitment to adding new technologies, such as cylinder deactivation for the next-gen design, adds further appeal ❞

这仍然是世界上最好的三缸机,福特还承诺在下一代机器上会使用闭缸技术,这将进一步增加其竞争力。

目前福特已经全面铺开这款高能发动机的市场应用,fiesta(嘉年华), b-max, focus(福克斯), c-max(斯马克), grand c-max, mondeo(蒙迪欧), ecosport(翼博)。

福特蒙迪欧

搭载1.0t动力的新蒙迪欧国内目前还没有正式发布,如果落实的话,蒙迪欧也将成为国内同级车里排量最小的一款。

1l-1.4l组别

psa集团的1.2t引擎以领先第二名85分的成绩夺冠,排在第二名的是宝马mini品牌使用的1.2t,大众1.4t被远远的甩在了后面。

动力亮点:

❝ great efficiency and refinement, combined with genuine character, make this triple from psa a pleasure to drive ❞

优秀的燃油经济性和技术革新,结合纯粹的驾驶感受让这台psa的三缸机有着极高的乐趣。

标致308s

许多消费者和媒体老师都吐槽psa羸弱的动力总成,可能是这台优秀的1.2t发动机藏得太深,没有被挖掘出来。

这台1.2t在海外已被广泛应用在标致旗下的208、308、2008、3008(国产加长后为4008)、5008上,雪铁龙品牌 c3和c4系,ds品牌的ds3和ds4。

1.4l-1.8l组别

宝马旗下的1.5l三缸电气混动发动机战胜了同门1.5t三缸增压发动机夺冠,这台应用在i8上的自然吸气引擎在“沃德十佳”也是常客。

动力亮点:

❝ it’s a spectacular engine, despite it’s puny dimensions. if you didn’t know it was a 1.5-litre unit boosted by electricity, you’d swear it was a 3-litre flat-six. its brilliance comes from its seemless application of technology ❞

这绝对是一个完美的引擎,尽管它的体积是那么袖珍,如果不让你知道这是一台1.5l三缸电气化混动引擎,你甚至会把他误认为是一台3.0l 水平对置发动机。

宝马i8

作为宝马专注未来出行的新部门,i 部门现在仅有两款车型,纯电版的i3和插电混的i8,1.5l三缸混动系统能玩出3.0水平对置的感觉,宝马的调校不服不行。

1.8l-2.0l组别

有跑车功底的保时捷确实厉害,搭载在718系列上的发动机击败的对手有享誉全球的奔驰amg,沃尔沃的drive-e系列。

动力亮点:

❝ in an ultra-tough grouping, the porsche four-cylinder comes out on top – oozing performance, character and plenty of class ❞

在这个竞争最惨烈的组别里,保时捷四缸机凭借其优秀的渗透性能(估计说的是线性输出能力),极有性格的动力特点拿下第一。

保时捷718

718系列以58.80万-85.80万的指导售价成为目前国内能买到的最便宜的保时捷车型,便宜还好玩让保时捷根本不愁销量。

2l-2.5l组别

在2-2.5组奥迪以碾压般姿态的81分击败2.0组冠军保时捷。

动力亮点:

❝ i love audi’s commitment to the legendary turbocharged five-cylinder design. and it keeps getting even better, with fantastic power output and a glorious soundtrack ❞

我喜欢这台奥迪经典的2.5l五缸发动机,它有着令人亢奋的动力输出和令人陶醉的声浪表现。

奥迪tt rs

这款有着优良血统的经典2.5发动机,目前在奥迪rs3和tt rs上使用,遗憾的是这两台车目前国内都未有引入。

2.5l-3.0l组别

在高性能车擅用的3.0组别,保时捷以最小175分的领先力压群雄夺冠。

它到底有多优秀我们可以看看对手就知道了:宝马m下属的m3和m4,有一半法拉利血统的阿尔罗密欧giulia quadrifoglio ,奔驰amg 43系。

动力亮点:

❝ porsche subtracts capacity, adds turbos, but doesn’t stifle the stirring spirit of its flat-six. magical result, magnificent engineering ❞

虽然保时捷缩增加涡轮来缩减排量,但是仍然没有改变其水平对置6缸发动机的令人亢奋的驾驶激情,这个引擎是一个伟大的工程。

保时捷911’s turbo

只有911才是保时捷...

为方便阅读,以下组别因排量大,售价高,故仅作简单介绍。

3.0l-4.0l组别

动力亮点:

❝ ferrari has weathered the new turbo engine era storm with this brilliant example of power, refinement and response ❞

法拉利在涡轮增压时代,用3.9tv8在动力、革新、发动机响应方面掀起一轮风暴。

大于4.0l组别

动力亮点:

❝ ferrari’s naturally aspirated v12 the turbo trend with immediate response, unmatched harmonics, and bonkers horsepower and torque ❞

让涡轮增压无比汗颜法拉利的v12自然吸气引擎,迅速的动力响应,无与伦比的声浪,最关键的是让人感到炸裂的马力和扭矩输出。

年度新发动机

动力亮点:

❝ the nsx finally returns, with a rather clever electric-gasoline hybrid powertrain ❞

东瀛法拉利终于回归了,带着一套极度聪明的油电混动系统。

年度绿色新能源发动机

车型亮点:

❝ when a full electric engine tops all other green engines, it says it all. tesla delivers tomorrow’s technology today ❞

当一套电机系统完成了对别人的全面超越之后,可以这么说,特斯拉把明天带来了。

发动机综合性能表现直接决定了这台车的上限,向上看齐是自主品牌需要做的第一步,然后突破它创造新极限是未来。

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